- Estos trenes son los que mayor número de viajeros transportan, con 427,6 millones de pasajeros en 2016
El precio de los billetes de trenes de Cercanías y de Media Distancia convencional de Renfe se mantendrá congelado en 2017 por segundo año consecutivo, según informaron a Europa Press fuentes de la compañía ferroviaria.
Las Cercanías y la mayor parte de la Media Distancia de Renfe forman parte de la `obligación de servicio público´ que la compañía ferroviaria presta por encargo del Estado y, por ello, reciben subvención pública de unos 500 millones de euros anuales, pero estas cifras no son suficiente para mantener la red de transporte que vertebra todo el país, por lo que muchas veces la compañía se ha visto obligada a encarecer el precio de sus billetes, como en el 2012, que encareció el precio del billete en más del 10%.
El Estado mantiene estas conexiones ferroviarias pese a ser deficitarias económicamente para garantizar la movilidad de los ciudadanos y la vertebración y conexión de determinadas zonas del país, y además, este año congelará su precio.
Con esta medida, RENFE pretende ganar clientes, ya que los últimos datos sobre los usuarios de los servicios de cercanías y medias distancias avalan un descenso en el número de clientes. En los diez primeros meses de este año, los trenes de Cercanías de Renfe transportaron 328,9 millones de viajeros, un 1,4% menos que un año antes, y los de Media Distancia convencional 19,8 millones (-1,7%).
10 años de evolución en el precio
En el caso de los trenes de Cercanías y Regionales, en 2017 será el segundo año consecutivo en el que se produce la congelación después de que en 2015 subieran un 1,85% y registraran así la menor subida en diez años.
En 2014 se encarecieron un 1,9% y en 2013 un 3%, después de que en 2012 se dispararan un 10,9%.
Afortunadamente para los usuarios, los datos que se disponen desde 2015 muestran una tendencia de la compañía a acabar con la subida anual que se registraba con anterioridad y a un mantenimiento del precio del billete.
Descuentos y promociones en el AVE
En el caso de los trenes AVE y Larga Distancia, a diferencia de los cercanías y los medias, no tienen consideración de «obligación de servicio público», sino de servicio comercial, por lo que no cuentan con subvención pública alguna.
Renfe cuenta por ello con libertad para determinar el precio de los billetes de los distintos corredores que, tras la bajada del 11% que aplicó con carácter general en 2013, no sólo no han vuelto a subir, sino que son objeto de distintos descuentos y promociones en línea con el objetivo de la compañía de ganar nuevos clientes.
El nuevo ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, se ha manifestado partidario de que la compañía ferroviaria continúe con esta política con el fin de seguir haciendo el AVE cada vez más accesible a toda la población, especialmente a determinados colectivos, como los jóvenes.
Por su parte, los trenes AVE y Larga Distancia transportaron un total de 26,6 millones de viajeros entre enero y octubre, 10% más que el año pasado. Este aumento está fundamentalmente sustentado por el AVE, que se disparó un 15,6%, al sumar 17 millones de pasajeros en este periodo, según los datos oficiales del Ministerio de Fomento.
